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以下是横向测评的结果，再次强调：
值得注意的是，现在有越来越多三四线市场的自有品牌开始反攻一、二线城市，它们的核心优势就是成本结构——郑州能涌现出多个规模连锁，正是因为激烈竞争倒逼出了低成本、高标准的供应链，所谓“河南成本，世界标准”，本质就是综合成本的差异。
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结论就是，技术上L3当然不能被跳过。但商业上，车企在资源分配上，可以选择发力点L3还是L4。他们在赌，看谁先等来政策松绑。，推荐阅读谷歌浏览器【最新下载地址】获取更多信息
refuse to admit it has design flaws